Hvad turister tager fejl af, når de lejer en scooter på Bali

Før du begynder at leje en scooter på Bali, skal du stille dig selv tre hurtige spørgsmål:

• Har du tidligere erfaring med motorcykel eller scooter? Ikke bare "jeg kørte en gang på college", men faktisk, komfortabel køretid.
• Har du et gyldigt motorcykelkørekort OG et internationalt kørekort (IDP), der dækker motorcykler? Nogle landes kørekort er ikke nok.
• Er du tryg ved at køre i venstre side i tæt trafik, smalle gyder og tropisk regn? Balis veje er smukke, men uforudsigelige.

Hvis du svarede "nej" til nogen af disse, skal du springe videre til afsnittet om alternativer. Jeg mener det alvorligt. Der er ingen skam i at vælge en privatchauffør frem for et hospitalsbesøg.

Hvad der er lovligt i 2025 (og hvad der ikke er)

Lad os få papirarbejdet af vejen først, for det er her, de fleste turister begår fejl, når de lejer en scooter på Bali.

Dit hjemlands kørekort er ikke nok

Du skal bruge to ting for at køre lovligt i Indonesien: et gyldigt motorcykelkørekort fra dit hjemland (med en motorcykelpåtegning, ikke bare et kørekort til bil) og et internationalt kørekort, der specifikt omfatter motorcykler. Mange turister forveksler det internationale kørekort med den internationale køretilladelse; de er det samme dokument, bare med forskellige navne. Dit almindelige bilkørekort alene vil ikke fungere, selv om udlejningsbutikken alligevel giver dig nøglerne. IDP'en oversætter dit hjemlands kørekort til indonesisk, og politiet kan bede om det ved stikprøvekontroller på hovedvejene.

Lej kun fra licenserede operatører

Indonesien har slået hårdt ned på uregistreret scooterudlejning. Fyren på stranden med 20 cykler på rad og række? Han har måske ikke korrekt registrering, forsikringsdækning eller sikre køretøjer. Hold dig til etablerede udlejningsfirmaer, der kan vise dig deres forretningslicens. Det koster lidt mere, men du betaler for cykler, der rent faktisk bliver vedligeholdt, og lovligt papirarbejde, der holder, hvis noget går galt. Professionelle udlejningsfirmaer tilbyder også vejhjælp, hvis dit køretøj går i stykker.

Regler for hjelme er seriøse

Både rytter og passager skal bære hjelme, der opfylder SNI-standarderne (indonesisk sikkerhed), se efter SNI-mærket indeni. Mange velrenommerede udlejningsfirmaer leverer nu rensede hjelme med hver udlejning. Ingen hjelm betyder potentielle bøder til jer begge. Og her er en mærkelig en: Du skal køre med forlygterne tændt om dagen. Sådan er loven. Bliver du taget uden lys på, skal du betale omkring 250.000 rupiah (ca. $16). Kører du uden gyldigt kørekort? Bøden stiger til 1.000.000 rupiah eller mere, og det har alvorlige konsekvenser, hvis du er involveret i en ulykke.

Nyepi: Dagen, hvor alting stopper

Nyepi er Balis stilhedens dag, som normalt falder i marts. På denne dag lukker hele øen ned, ingen køretøjer, ingen lys, ingen støj. Turister skal blive på deres hoteller. Hvis du lejer scootere i Nyepi-ugen, skal du spørge din udlejer, hvad der sker den dag. Spoiler: Du kommer ikke til at køre nogen steder, og det er ikke til forhandling.

Forsikring, der rent faktisk beskytter dig

De fleste udlejningsbutikker inkluderer en grundlæggende skadesforsikring, men læs det med småt, for "forsikring" betyder ikke altid det, du tror, det gør.

To typer, du skal forstå

Lejeskadeforsikringen dækker scooteren, hvis du ridser den eller taber den. Den har normalt en selvrisiko (den første del af skaden, du selv betaler), ofte omkring $100-$200. Den dækker ikke dubare cyklen. Hvis det går rigtig galt, dækker rejseforsikringen dine hospitalsregninger, evakuering og nogle gange endda hjemtransport. Det er to forskellige forsikringer, og du har brug for begge.

Der er en hage: De fleste rejseforsikringer dækker ikke, hvis du kører uden et gyldigt internationalt kørekort og motorcykelkørekort, eller hvis du ikke havde hjelm på. Læs din policys undtagelser for motorcykler grundigt, før du tager af sted. Dette er et område, hvor genveje kan få alvorlige konsekvenser.

Dokumenter alt, før du kører

Før du drejer på gashåndtaget, skal du tage billeder af lejekontrakten, forsikringspolicen (især selvrisikoen og nødkontaktnummeret) og billeder af alle ridser, buler og skrammer på cyklen. Gå rundt med personalet i udlejningsbutikken og påpeg eksisterende skader. Hvis det ikke er dokumenteret, kan du komme til at betale for det, når du afleverer scooteren.

Hvor man kan leje, og hvordan man ikke brænder sig

Du finder tre hovedtyper af scooterudlejning på Bali, hver med sine fordele.

Udlejning af gader

Det er de små butikker i turistområderne. De er den billigste løsning (50.000-70.000 rupiah pr. dag for en almindelig scooter, ca. $3-$5), cyklerne er som regel i orden, og processen er hurtig. Hvad er ulempen? Blandet kvalitet, minimal forsikringsdækning, og hvis noget går i stykker, har du at gøre med én person, som kan være svær at få fat i. Fint for erfarne ryttere på budget, risikabelt for uerfarne ryttere.

Leje af hotel eller villa

Praktisk, men dyrt. Dit overnatningssted tager måske 100.000-150.000 rupiah pr. dag. Du betaler for, at det er nemt at hente køretøjet ved hoveddøren og aflevere det igen uden at skulle en tur gennem byen. Cyklerne er som regel velholdte, da hotellets omdømme står på spil.

Professionelle udlejningsfirmaer

Virksomheder med hjemmesider, flere lokationer og egentlige kontorer tager mest, 120.000-200.000 rupiah pr. dag, men du får nyere cykler, rigtig forsikringsdækning, hjelme, der passer, og vejhjælp døgnet rundt. Hvis det er nyt for dig at leje scootere eller Bali, er dette dit sikreste bud på en stressfri oplevelse.

Efterlad aldrig dit pas

Nogle skumle operatører vil bede om at beholde dit pas som depositum. Lad være med at gøre det. Dit pas er dit lovlige ID i et fremmed land. Tilbyd et kontant depositum (normalt 1.000.000-2.000.000 rupiah) eller et kreditkort i stedet. Lovlige virksomheder accepterer dette. Få en kvittering for alt: depositum, leje og hjelm.

Læs lejeaftalen (ja, virkelig)

Tjek det, før du skriver under: Er der en kilometergrænse? Hvad sker der, hvis du afleverer cyklen for sent? Hvem betaler, hvis scooteren bliver stjålet? Hvad tæller som "skader", du skal betale for? Hvis lejeaftalen er uklar eller ikke-eksisterende, så gå din vej.

Tjekliste før turen

Spring ikke dette over. Det tager et par minutter og kan spare dig for mange timers hovedpine. Her er et par tips, du kan tjekke, før du kører.

Dokumenter og sikkerhedsudstyr

• Paskopi (lad originalen være låst inde i hotellets pengeskab)
• Motorcykelkørekort fra hjemlandet
• International køretilladelse (IDP)
• Lejeaftale og forsikringspapirer
• SNI-certificeret hjelm, der faktisk sidder godt fast

Cyklens tilstand

• Tjek begge spejle; er de stramme og giver dig et klart udsyn?
• Test hornet (du kommer til at bruge det hele tiden)
• Klem hårdt på bremserne; de forreste og bageste skal være faste, ikke bløde.
• Kig på dækkene for revner, skaldede pletter eller lavt lufttryk.
• Tænd forlygten og bremselyset; begge skal virke
• Sørg for, at der er brændstof i tanken (og vid, hvor reserven er)

Smarte tilføjelser

• Telefonholder (så du ikke kører med én hånd, mens du tjekker Google Maps)
• Regnponcho (eftermiddagsbyger er almindelige)
• Førstehjælpskasse (nogle udlejningsfirmaer inkluderer dette)
• Tag tydelige billeder af alle eksisterende ridser fra flere vinkler

Hvis noget føles forkert, et vaklende spejl, en svag bremse eller et skaldet dæk, så sig det straks til udlejningsbutikken. Kør ikke på en dårlig cykel, bare fordi du allerede har betalt.

Tankning og betaling

At løbe tør for benzin midt i en rismark er ikke det eventyr, du ønsker dig.

Hvor kan man tanke op?

De officielle Pertamina-tankstationer er overalt og nemme at få øje på: store skilte, pumper og personale, der fylder tanken for dig. Spørg efter Pertalite (standardbrændstof til de fleste scootere) eller Pertamax (højere oktan, lidt dyrere, men renere forbrænding). En fuld tank på en lille scooter koster ca. 15.000-25.000 rupiah ($1-$1,50).

Du vil også se boder i vejkanten, der sælger brændstof i glasflasker. Det er som regel Pertalite, der er lidt dyrere, men det er praktisk, hvis du er langt fra tankstationer. Bare sørg for, at flasken er forseglet og ser ren ud. De fleste scootere kører 40-50 kilometer pr. liter, så med en fuld tank kommer man langt.

At betale for ting

Kontanter er stadig konge på Bali. Tag små sedler med (20.000 og 50.000 rupiah), for gadesælgere og små butikker kan ofte ikke veksle 100.000-sedler. Du kan betale for det meste på denne måde. Flere steder accepterer nu kort og QRIS (Indonesiens QR-betalingssystem), især i turistområder, men spørg altid først. Tankstationer tager som regel imod kort, men det gør flaskesælgere i vejkanten ikke.

Kør smart (lokal vejetikette)

Balis trafik har sin egen logik, og du skal hurtigt lære de lokale love og trafikregler at kende.

Regler for venstrekørsel og gyder

Indonesien kører i venstre side, så alt føles bagvendt, hvis man kommer fra USA. Tag det roligt, indtil din hjerne har vænnet sig til det. I smalle gyder (kaldet bande), kør langsomt og horn let før blinde hjørner; de lokale forventer det. Men blæs ikke i hornet i nærheden af templer eller under ceremonier. Det betragtes som uhøfligt, og de lokale vil helt sikkert kigge på dig.

Lyset er altid tændt

Hold din forlygte tændt om dagen. Det er lovpligtigt og hjælper dig med at blive set i kaos. Hvis du er ny på cyklen, så undgå at køre om natten i regnvejr. Våde veje + mørke + ukendt cykel = dårlig kombination.

Forebyggelse af tyveri ved lyskryds

Telefon- og tasketyverier sker ved rødt lys, især i Seminyak og Kuta. Hold din telefon i lommen, ikke i en holder. Tasker skal ligge foran dig eller være fastgjort under sædet. Når du parkerer på en parkeringsplads, skal du bruge ratlåsen og parkere, hvor de lokale parkerer; de kender de sikre steder.

Hvor man ikke skal lære

Øv dig ikke i travle områder. Canggus smutveje er smalle og fulde af lokale, der kører for stærkt. Nusa Penidas bakker er stejle med løst grus. Regnvejr gør alting glat. Hvis du er rusten eller uerfaren, så find en stille, tom parkeringsplads eller en tom vej, og øv dig i at styre gashåndtaget, bremse og dreje langsomt i 20 minutter. Overvej at booke en scooterlektion med en lokal instruktør; det er overraskende nemt at finde en og billigt i forhold til hospitalsregninger. Det er kedeligt, men det virker.

Populære scootermodeller, du vil støde på

Når du lejer en scooter på Bali, vil du sandsynligvis se disse modeller i de fleste udlejningsbutikker:

Løbehjul på indgangsniveau (perfekt til begyndere)

Honda Scoopy - Det mest almindelige begynderløbehjul på øen. Lille, let, automatisk og tilgivende. Perfekt til korte ture rundt i byen og til at navigere i smalle gyder. Den har ikke meget mere kraft, men det er nok til at udforske Bali i dit eget tempo.

Honda Vario - Et skridt op fra Scoopy med lidt mere kraft og et større sæde. Stadig automatisk og nem at håndtere, men bedre til længere dagsture og to personer med bagage.

Intermediate Options (mere kraft og komfort)

Yamaha NMAX - Populær blandt turister, der vil have mere kraft til motorvejshastigheder og bjergbestigninger. Større, tungere og mere stabil end Scoopy eller Vario. Fantastisk, hvis du besøger flere destinationer på én dag eller har surfstativer med.

Honda PCX - Samme klasse som NMAX, jævn kørsel, god til længere afstande. Lej den, hvis du har planer om at udforske Bali ud over sydkysten.

Kun for avancerede ryttere

Yamaha XSR - En cykel i retrostil med ægte power. Manuel gearkasse, ikke for uerfarne kørere.

Honda CRF - Offroad-egnet dirt bike. Lej den kun, hvis du har erfaring med manuelle motorcykler og planlægger at udforske landområder. Ikke ideel til trafikpropper i byen.

De fleste turister holder sig til automatiske scootere som Scoopy eller Vario. De er den billigste løsning, nemmest at køre på og perfekte til at navigere i Balis blanding af hovedveje og små gyder.

Ruter og områder (begynder → let øvet)

Når du først har fundet dig til rette, er Bali et fantastisk sted at køre. Noget af det bedste ved at leje en scooter på Bali er, at man kan gå på opdagelse i sit eget tempo og lave sin egen rejseplan.

Nem kysthumle (begyndervenlig)

Kystvejen fra Sanur til Padang Bai er for det meste flad og naturskøn. Strandvejen fra Seminyak til Canggu er ligetil, men der kan være trafikpropper i myldretiden. De er gode til at opbygge selvtillid og besøge fantastiske strande i dit eget tempo.

Ubud Ricefield Loops (mellemliggende)

De små veje nord for Ubud gennem Tegallalangs risterrasser er smukke, men smalle. Du kommer til at dele vejen med turister, der tager billeder, så vær opmærksom. Campuhan Ridge-området har mere stille bagveje, der er værd at udforske. Perfekt til at opdage skjulte perler væk fra hovedvejene.

Moderat bjergbestigning (mellemniveau)

Vejen til Bedugul og Bratan-søen er snoet og stiger i højden. Trafikken er mindre end i syd, men det er køligere og ofte tåget. Tag dig god tid i svingene. Det er her, det hjælper at have flere kræfter i en motorcykel som Yamaha NMAX.

Spring over, når det regner mest

Vejen til Amed (østkysten) er fantastisk, men der er strækninger, som oversvømmes under kraftig regn. Bukit-halvøens kystveje bliver hurtigt glatte. Tjek vejret, og hvis det øser ned, så vent på en warung med kaffe.

Friheden til at besøge flere destinationer på to hjul, stoppe ved skjulte perler og udforske Bali uden trafikpropper (hvis du undgår myldretiden) er grunden til, at så mange turister lejer i stedet for at leje en bil.

Hvad skal man gøre, hvis det går galt (gem disse tal)?

Forhåbentlig får du aldrig brug for dette afsnit, men tag et screenshot af disse tal nu.

Kontaktpersoner i nødsituationer

• 112 - Generel nødsituation (fungerer som 911)
• 110 - Politiet
• 118 eller 119 - Ambulance

Klinikker i turistområder

Seminyak, Canggu, Ubud og Sanur har klinikker, der henvender sig til udlændinge med engelsktalende personale. Spørg dit hotel eller din udlejningsbutik om den nærmeste, før du kører. BIMC Hospital og Kasih Ibu Hospital er de vigtigste, som turister bruger.

Hvis du kommer ud for en ulykke

Mindre hudafskrabning: Tag billeder af stedet og eventuelle skader. Kontakt straks din udlejningsbutik. Rens og forbind eventuelle sår med dit førstehjælpskit, men hvis blødningen ikke stopper, eller du har slået hovedet, skal du tage på klinik, selv om du har det fint. Ring til din rejseforsikrings hotline og forklar, hvad der er sket. Afhængigt af situationen vil politiet måske eller måske ikke blive involveret.

Stort nedbrud: Ring først 112, hvis du eller andre er kommet alvorligt til skade. Rør dig ikke, medmindre du er i umiddelbar fare. Tag billeder, hvis du har mulighed for det. Få en politirapport (det er påkrævet i forbindelse med forsikringskrav). Kontakt derefter dit udlejningsfirma og forsikringsselskab. Gem alle lægekvitteringer og dokumentation, du får brug for dem. En ulykke uden ordentlig dokumentation kan koste dig tusindvis af kroner.

Alternativer, hvis du beslutter dig for ikke at ride

Det er ikke alle, der skal leje en scooter, og det er helt i orden. Bali har masser af andre transportmuligheder.

Grab og Gojek (apps til at køre med bil)

Dette er Indonesiens svar på Uber. Download begge apps, før du ankommer. Kørsler er billige, og det kan koste $2-$5 at krydse byen. Der er chauffører overalt i turistområderne. Problemet er, at nogle hoteller og virksomheder begrænser afhentning af passagerer for at beskytte deres egne transporttjenester. Hvis din chauffør ikke kan finde dig, så gå til hovedvejen eller en nærliggende parkeringsplads.

Privat chauffør

Lej en privatchauffør med bil for en dag (normalt 500.000-700.000 rupiah, ca. $30-$45). De kører dig, hvorhen du vil, venter, mens du går på opdagelse, og får dig sikkert hjem. Perfekt til lange ture, hvor du besøger flere destinationer, eller hvis du rejser med en gruppe. Bed dit hotel om at anbefale nogen, eller book i forvejen via apps som Klook.

Taxaer

Blue Bird-taxaer har taxameter og er pålidelige. Vink en ned eller ring til deres app. Undgå umærkede "taxaer", der ikke bruger taxameter; de tager turistpriser.

Når hver enkelt giver mening

• Korte ture i byen? Grab/Gojek.
• Heldags tempeltur? Privat chauffør.
• Sent om aftenen, når apps ikke er tilgængelige? Blue Bird-taxa.
• Stranddag med flere stop? Privatchauffør slår flere Grab-ture.
• Vil du udforske Bali uden stress? Book en privatchauffør i forvejen, og nyd en stressfri oplevelse.

Prisforskellen mellem en privatchauffør og scooterleje over en uge er ikke stor, hvis man tager højde for brændstof, parkering og potentielle bøder. Desuden kan du slappe af og faktisk se på landskabet i stedet for at holde øje med huller i vejen.

Omkostninger i kontekst (gennemsigtige intervaller)

Lad os tale om penge, så du kan lægge et præcist budget. Det er billigt at leje scootere sammenlignet med de fleste former for transport på Bali.

Daglige lejepriser

• Honda Scoopy eller lignende (gadeudlejning): 50.000-100.000 rupiah ($3-$6/dag)
• Honda Vario eller lignende (professionelle udlejningsfirmaer): 120.000-200.000 rupiah ($8-$13/dag)
• Yamaha NMAX eller PCX: 150.000-300.000 rupiah ($10-$20/dag)
• Honda CRF eller Yamaha XSR: 300.000-500.000 rupiah ($20-$35/dag)

Ugentlige og månedlige rabatter

De fleste steder får man 20-30% i rabat, hvis man lejer i en uge. Månedlig leje falder til omkring 1.000.000-1.500.000 rupiah ($65-$100) for basale scootere. Professionelle udbydere tager mere, men inkluderer opgradering af hjelm, bedre forsikringsdækning og cykelbytte, hvis din går i stykker.

Yderligere omkostninger til budgettet

• Brændstof: 15.000-25.000 rupiah pr. fuld tank (rækker til 2-3 dages normal kørsel)
• Parkering i turistområder: 2.000-5.000 rupiah pr. stop
• Potentielle bøder, hvis man bliver taget uden de rette dokumenter: 250.000-1.000.000 rupiah

Hvorfor betale mere for udlejningsfirmaer?

Den ekstra pris hos et professionelt udlejningsfirma giver dig en cykel, der er blevet serviceret denne måned, forsikringsdækning, der dækker skader uden store skjulte gebyrer, rensede hjelme, der ikke lugter som et motionsrum, og vejhjælp, når din scooter ikke vil starte. For uerfarne kørere er det hver en rupiah værd. Det er stadig billigt sammenlignet med billeje eller private chauffører.

Mikro-sætninger, der hjælper (One-Minute Bahasa)

Du behøver ikke at kunne tale flydende, men disse ord vil gøre dit liv lettere.

• "Bensin" (BEN-sin) - Benzin/brændstof
• "Pertalite" (per-ta-LEE-tay) - Standard brændstoftype
• "Pertamax" (per-ta-MAX) - Premium brændstof
• "Tambah angin" (TAM-bah AH-ngin) - Tilsæt luft (til dæk)
• "Bengkel" (BENG-kel) - Værksted/mekaniker
• "Ban depan" (ban DEH-pan) - Fordæk
• "Ban belakang" (ban beh-lah-KAHNG) - Bagdæk
• "Ror" (helm) - Hjelm
• "Rusak" (roo-SAHK) - Ødelagt
• "Berapa?" (beh-RAH-pah) - Hvor meget?

Peg på det, der er i stykker, sig "rusak", og de lokale vil forstå det. Selv en forfærdelig udtale får dig 90% af vejen derhen, hvis du smiler. Disse få tips vil hjælpe dig med at navigere sikkert gennem tankstationer, værksteder og parkeringssituationer.

Ofte stillede spørgsmål (FAQ)

Kan jeg leje uden et internationalt kørekort?

Teknisk set? Mange udlejningsbutikker giver dig nøglerne uden at tjekke. Juridisk? Du bryder lokale love. Hvis du bliver stoppet af politiet, skal du betale potentielle bøder. Hvis du kører galt, vil din forsikring ikke betale. Hvis du rammer nogen, kan det få alvorlige konsekvenser. Tag ikke chancen; få en IDP, før du forlader dit hjem. De er billige og tager 10 minutter at ansøge om online.

Må passagerer køre uden hjelm?

Nej. Både rytter og passager skal bære SNI-certificerede hjelme. Hvis politiet fanger dig med en passager uden hjelm, får I begge en bøde. Passagerens bøde er den samme som rytterens. Ingen undtagelser.

Kan jeg ride på Nyepi?

Absolut ikke. Nyepi er en hellig dag med stilhed på hele øen. Ingen køretøjer er tilladt i gaderne, ikke engang ambulancer, undtagen i egentlige nødsituationer. Turister, der bliver fanget udenfor, risikerer alvorlige bøder og muligvis udvisning. Planlæg dine udlejningsdatoer omkring Nyepi. Det er normalt i marts, men den nøjagtige dato ændres hvert år baseret på den balinesiske kalender.

Skal jeg booke i forvejen eller bare dukke op?

I højsæsonen (juli-august og december-januar) skal du bestille i forvejen, hvis du vil have en bestemt cykelmodel eller garantere tilgængelighed hos velrenommerede udlejningsfirmaer. I lavsæsonen er det fint at dukke op. Hvis du booker i forvejen, kan du også sammenligne forsikringsdækning og læse anmeldelser.

Hvad hvis jeg bliver stoppet af politiet?

Forbliv rolig og høflig. Hav en kopi af dit pas, dit kørekort fra hjemlandet og dit internationale kørekort klar. Politiet har nogle gange kontrolposter i turistområder, hvor de specifikt leder efter turister uden de rigtige dokumenter. Hvis alt er i orden, vinker de dig igennem. Hvis du mangler noget, skal du regne med at skulle betale potentielle bøder, som normalt betales på stedet.

Har jeg brug for særligt udstyr?

En hjelm er obligatorisk. Alt andet er valgfrit, men smart. Brug sko med lukkede tæer (klipklapper giver udslæt på vejen). Lange bukser beskytter dine ben, hvis du taber cyklen. Solcreme er uundværlig, for solen på Bali er intens, og du er fuldt eksponeret på en scooter. Solbriller eller hjelmvisir holder insekter ude af øjnene.

Hvad med surfstativer eller bagagebærere?

Mange udlejningsbutikker, især i surfområder som Canggu og Uluwatu, tilbyder scootere med surfstativer for 20.000-50.000 rupiah ekstra pr. dag. Book i forvejen, hvis du har brug for det. Til almindelig bagage har de fleste scootere opbevaring under sædet, men det er begrænset. En rygsæk fungerer bedre til dagsture.

Kan jeg tage scooteren til Nusa Penida eller Nusa Lembongan?

Normalt ikke. De fleste lejeaftaler forbyder at tage cyklen med væk fra Bali. Færgeturen er kompliceret, og forsikringen dækker ikke. Lej en separat scooter, når du ankommer til øerne, der er masser af udlejningsbutikker på havnen.

Den nederste linje

At leje en scooter på Bali er en af de bedste måder at udforske øen på, hvis du har det rette kørekort, er forsikret og har erfaring. Det er overraskende nemt, billigt i forhold til andre transportmuligheder og giver dig frihed til at lave din egen rejseplan og opdage skjulte perler i dit eget tempo. Det er også en af de hurtigste måder at ødelægge din rejse på, hvis du ikke er forberedt. Vær ærlig omkring dit færdighedsniveau, få de rigtige dokumenter (især det internationale kørekort), og kør inden for dine grænser. Uanset om du undviger trafikpropper på en Honda Scoopy eller cruiser til fantastiske strande på en Yamaha NMAX, vil Bali stadig være smuk, men uendeligt meget bedre, når du kører sikkert og lovligt.