Hva turister tar feil om å leie en scooter på Bali

Før du begynner å leie en scooter på Bali, bør du stille deg selv tre raske spørsmål:

• Har du tidligere erfaring med motorsykkel eller scooter? Ikke bare "jeg syklet en gang på college", men faktisk, komfortabel kjøretid.
• Har du gyldig motorsykkelkort OG en internasjonal kjøretillatelse (IDP) som dekker motorsykler? Noen lands førerkort er ikke tilstrekkelig.
• Er du komfortabel med å sykle på venstre side i tett trafikk, trange smug og tropisk regn? Balis veier er vakre, men uforutsigbare.

Hvis du svarte "nei" på noen av disse, kan du hoppe videre til avsnittet Alternativer. Jeg mener det. Det er ingen skam å velge en privatsjåfør fremfor et sykehusbesøk.

Hva som er lovlig i 2025 (og hva som ikke er det)

La oss få papirarbeidet ut av veien først, for det er her de fleste turister gjør feil når de leier en scooter på Bali.

Hjemlandets lisens er ikke nok

Du trenger to ting for å kjøre lovlig i Indonesia: et gyldig motorsykkelkort fra hjemlandet ditt (med motorsykkelpåtegning, ikke bare et førerkort for bil) og et internasjonalt førerkort som spesifikt inkluderer motorsykler. Mange turister forveksler det internasjonale førerkortet med den internasjonale kjøretillatelsen; de er det samme dokumentet, bare med forskjellige navn. Det vanlige førerkortet for bil fungerer ikke alene, selv om du likevel får nøklene av bilutleieren. IDP-en oversetter førerkortet fra hjemlandet ditt til indonesisk, og politiet kan be om det ved stikkprøvekontroller på hovedveiene.

Lei kun fra lisensierte operatører

Indonesia slår ned på uregistrert scooterutleie. Fyren på stranden med 20 sykler på rad og rekke? Det er ikke sikkert at han har riktig registrering, forsikringsdekning eller trygge kjøretøy. Hold deg til etablerte utleiefirmaer som kan vise deg lisensen sin. Det koster litt mer, men da betaler du for sykler som faktisk blir vedlikeholdt, og lovlige papirer som holder hvis noe skulle gå galt. Profesjonelle utleiefirmaer tilbyr også veihjelp hvis kjøretøyet ditt går i stykker.

Hjelmreglene er seriøse

Både fører og passasjer må bruke hjelmer som oppfyller SNI-standardene (indonesisk sikkerhetsstandard), se etter SNI-merket på innsiden. Mange anerkjente utleiefirmaer tilbyr nå rensede hjelmer med hver leieperiode. Uten hjelm risikerer dere begge bøter. Og her er en merkelig en: Du må sykle med frontlysene på om dagen. Det er lovpålagt. Hvis du blir tatt uten lys på, må du betale rundt 250 000 rupiah (ca. $16). Kjører du uten gyldig førerkort? Boten stiger til 1 000 000 rupiah eller mer, og det kan få alvorlige konsekvenser hvis du er involvert i en ulykke.

Nyepi: Dagen da alt stopper opp

Nyepi er Balis stillhetsdag, som vanligvis faller i mars. På denne dagen stenger hele øya ned, ingen kjøretøy, ingen lys, ingen støy. Turister må bli på hotellene sine. Hvis du leier scootere i Nyepi-uken, bør du sjekke med utleiefirmaet hva som skjer den dagen. Spoiler: Du kommer ikke til å kjøre noe sted, og det er ikke til å forhandle om.

En forsikring som faktisk beskytter deg

De fleste utleiefirmaer inkluderer en grunnleggende skadeforsikring, men les det som står med liten skrift, for "forsikring" betyr ikke alltid det du tror det gjør.

To typer du må forstå

Leieskadeforsikringen dekker scooteren hvis du skraper den opp eller mister den. Den har vanligvis en egenandel (den første delen av skaden du betaler selv), ofte rundt $100-$200. Denne dekker ikke dubare sykkelen. Hvis det går riktig ille, dekker reiseforsikringen sykehusregninger, evakuering og noen ganger til og med hjemtransport. Dette er separate forsikringer, og du trenger begge.

Her er haken: De fleste reiseforsikringer dekker ikke deg hvis du kjører uten gyldig internasjonalt førerkort og motorsykkelkort, eller hvis du ikke bruker hjelm. Les nøye gjennom unntakene i motorsykkelforsikringen din før du reiser. Dette er et område der snarveier kan få alvorlige konsekvenser.

Dokumenter alt før du kjører

Før du gir gass, bør du ta bilder av leiekontrakten, forsikringspolisen (spesielt selvrisikoen og nødkontaktnummeret) og bilder av alle riper, bulker og skrammer på sykkelen. Gå rundt med de ansatte i utleiebutikken og pek på eksisterende skader. Hvis det ikke er dokumentert, kan du komme til å betale for det når du leverer scooteren tilbake.

Hvor du skal leie, og hvordan du unngår å bli brent

Du finner tre hovedtyper av scooterutleiealternativer på Bali, hver med kompromisser.

Gateutleie

Dette er de små butikkene som ligger langs turistområdene. De er det billigste alternativet (50 000-70 000 rupiah per dag for en enkel scooter, ca. $3-$5), syklene er som regel ok, og prosessen går raskt. Ulempene? Blandet kvalitet, minimal forsikringsdekning, og hvis noe går i stykker, har du å gjøre med én person som kan være vanskelig å få tak i. Greit for erfarne ryttere på budsjett, men risikabelt for uerfarne ryttere.

Leie av hotell eller villa

Praktisk, men dyrt. Overnattingsstedet tar kanskje 100 000-150 000 rupiah per dag. Du betaler for at det er enkelt å hente kjøretøyet ved inngangsdøren og levere det tilbake uten å måtte reise gjennom byen. Syklene er vanligvis godt vedlikeholdt, siden hotellets rykte står på spill.

Profesjonelle utleieselskaper

Selskaper med nettsider, flere lokasjoner og faktiske kontorer tar mest betalt, 120 000-200 000 rupiah per dag, men til gjengjeld får du nyere sykler, skikkelig forsikringsdekning, hjelmer som passer og veihjelp døgnet rundt. Hvis du ikke har erfaring med å leie scootere eller Bali før, er dette det tryggeste alternativet for en stressfri opplevelse.

Legg aldri igjen passet ditt

Noen useriøse operatører vil be om å få beholde passet ditt som depositum. Ikke gjør det. Passet ditt er din lovlige ID i et fremmed land. Tilby et kontant depositum (vanligvis 1 000 000-2 000 000 rupiah) eller et kredittkort i stedet. Seriøse forretninger godtar dette. Få kvittering for alt: depositum, leieavgift og hjelm.

Les leiekontrakten (ja, virkelig)

Sjekk før du signerer: Er det en kilometerbegrensning? Hva skjer hvis du leverer tilbake sykkelen for sent? Hvem betaler hvis scooteren blir stjålet? Hva regnes som "skader" du må betale for? Hvis leieavtalen er uklar eller ikke-eksisterende, bør du gå din vei.

Sjekkliste før kjøring

Ikke hopp over dette. Det tar noen få minutter og kan spare deg for timevis med hodebry. Her er noen tips du kan sjekke før du kjører.

Dokumenter og sikkerhetsutstyr

• Passkopi (la originalen ligge innelåst i hotellsafen)
• Motorsykkelkort fra hjemlandet
• Internasjonalt kjøretillatelse (IDP)
• Leieavtale og forsikringspapirer
• SNI-sertifisert hjelm som faktisk sitter godt

Sykkelens tilstand

• Sjekk begge speilene; er de stramme og gir deg god sikt?
• Test hornet (du kommer til å bruke det hele tiden)
• Klem bremsene hardt; bremsene foran og bak skal være faste, ikke myke
• Se etter sprekker, skallede flekker eller lavt lufttrykk i dekkene
• Slå på frontlyset og bremselyset; begge må fungere
• Sørg for at det er drivstoff på tanken (og at du vet hvor reserven er)

Smarte tillegg

• Telefonfeste (slik at du slipper å kjøre med én hånd mens du sjekker Google Maps)
• Regnponcho (ettermiddagsbyger er vanlige)
• Førstehjelpsutstyr (noen utleiefirmaer inkluderer dette)
• Ta tydelige bilder av alle eksisterende riper fra flere vinkler

Hvis noe føles feil, et vinglete speil, en svak brems eller et skallet dekk, må du si fra til utleieren umiddelbart. Ikke kjør på en dårlig sykkel bare fordi du allerede har betalt.

Tanking og betaling

Å gå tom for bensin midt i rismarkene er ikke det eventyret du ønsker deg.

Hvor du kan fylle drivstoff

Offisielle Pertamina-bensinstasjoner er overalt og lette å få øye på, med store skilt, pumper og betjeningen som fyller tanken for deg. Spør etter Pertalitt (standard drivstoff for de fleste scootere) eller Pertamax (høyere oktan, litt dyrere, men renere forbrenning). En full tank på en liten scooter koster ca. 15 000-25 000 rupiah ($1-$1,50).

Du vil også se boder langs veien som selger drivstoff i glassflasker. Det er vanligvis Pertalite, som er litt dyrere, men praktisk hvis du er langt unna bensinstasjoner. Bare sørg for at flasken er forseglet og ser ren ut. De fleste scootere går 40-50 kilometer per liter, så med en full tank kommer du ganske langt.

Å betale for ting

Kontanter er fortsatt viktigst på Bali. Ta med små sedler (20 000 og 50 000 rupiah), for gateselgere og små butikker kan ofte ikke veksle 100 000-sedler. På denne måten kan du betale for det meste. Flere steder godtar nå kort og QRIS (Indonesias QR-betalingssystem), spesielt i turistområder, men spør alltid først. Bensinstasjoner tar vanligvis kort, men det gjør ikke flaskeselgere langs veien.

Kjør smart (lokal veikodeks)

Balis trafikk har sin egen logikk, og du må lære deg de lokale lovene og trafikkreglene raskt.

Regler for venstrekjøring og smug

I Indonesia kjører man på venstre side, så alt føles bakvendt hvis du kommer fra USA. Ta det med ro til hjernen din har tilpasset seg. I trange smug (kalt gjeng), kjør sakte og tut lett før blinde svinger; lokalbefolkningen forventer det. Men ikke tut i nærheten av templer eller under seremonier. Det anses som uhøflig, og lokalbefolkningen vil garantert se på deg.

Lys på, alltid

Hold frontlyset på om dagen. Det er lovpålagt og hjelper deg med å bli sett i kaoset. Hvis du er ny på sykkelen, bør du unngå å sykle om natten i regnvær. Våte veier + mørke + ukjent sykkel = dårlig kombinasjon.

Forebygging av tyveri ved stopplys

Telefon- og veskenapping skjer ved røde lys, spesielt i Seminyak og Kuta. Ha telefonen i lommen, ikke i en holder. Vesker bør være foran deg eller sikret under setet. Når du parkerer på en parkeringsplass, bruk rattlåsen og parker der lokalbefolkningen parkerer; de kjenner de trygge stedene.

Hvor man ikke skal lære

Ikke øv i travle områder. Canggus snarveier er smale og fulle av lokalbefolkning som kjører for fort. Nusa Penidas åser er bratte med løs grus. Regnvær gjør alt glatt. Hvis du er rusten eller uerfaren, kan du finne en stille, tom parkeringsplass eller en tom vei og øve på gasskontroll, bremsing og langsomme svinger i 20 minutter. Vurder å bestille en scootertime med en lokal instruktør; det er overraskende enkelt å finne en og billig sammenlignet med sykehusregninger. Det er kjedelig, men det fungerer.

Populære scootermodeller du vil støte på

Når du leier en scooter på Bali, vil du sannsynligvis se disse modellene i de fleste utleiebutikker:

Sparkesykler på innstegsnivå (perfekt for nybegynnere)

Honda Scoopy - Den vanligste scooteren for nybegynnere på øya. Liten, lett, automatisk og tilgivende. Perfekt for korte turer rundt i byen og perfekt for å navigere i trange smug. Den har ikke så mye mer kraft, men det er nok til å utforske Bali i ditt eget tempo.

Honda Vario - Et steg opp fra Scoopy med litt mer kraft og et større sete. Fortsatt automatisk og enkel å håndtere, men bedre for lengre dagsturer og to personer med bagasje.

Mellomalternativer (mer kraft og komfort)

Yamaha NMAX - Populær blant turister som ønsker mer kraft for motorveihastigheter og oppoverbakker. Større, tyngre og mer stabil enn Scoopy eller Vario. Perfekt hvis du skal besøke flere destinasjoner på én dag eller har med deg surfestativ.

Honda PCX - Samme klasse som NMAX, jevn kjøring, bra for lengre distanser. Lei denne hvis du planlegger å utforske Bali utover sørkysten.

Kun for viderekomne ryttere

Yamaha XSR - En sykkel i retrostil med ekte kraft. Manuell girkasse, ikke for uerfarne førere.

Honda CRF - Terrengsykkel med terrengegenskaper. Lei denne kun hvis du har erfaring med manuelle motorsykler og planlegger å utforske landlige områder. Ikke ideell for trafikkork i byen.

De fleste turister holder seg til automatiske scootere som Scoopy eller Vario. De er det billigste alternativet, de er lettest å kjøre, og de er perfekte for å navigere i Balis blanding av hovedveier og små smug.

Ruter og områder (nybegynner → viderekommende)

Når du først er komfortabel, har Bali fantastiske turer. Noe av det beste med å leie scooter på Bali er at du kan utforske i ditt eget tempo og lage din egen reiserute.

Enkel kysthumle (nybegynnervennlig)

Kystveien fra Sanur til Padang Bai er for det meste flat og naturskjønn. Strandveien fra Seminyak til Canggu er grei, men det kan oppstå trafikkork i rushtiden. Disse veiene er gode for å bygge selvtillit og besøke fantastiske strender i ditt eget tempo.

Ubud Ricefield Loops (middels vanskelig)

De små veiene nord for Ubud gjennom Tegallalangs risterrasser er nydelige, men smale. Du deler veien med turister som tar bilder, så vær på vakt. Campuhan Ridge-området har roligere småveier som er verdt å utforske. Perfekt for å oppdage skjulte perler borte fra hovedveiene.

Moderate stigninger (middels)

Veien til Bedugul og Bratan-sjøen er svingete og stiger i høyden. Trafikken er mindre enn i sør, men det er kjøligere og ofte tåkete. Ta deg god tid i svingene. Det er her det hjelper å ha mer kraft i en sykkel som Yamaha NMAX.

Hopp over under kraftig regnvær

Veien til Amed (østkysten) er fantastisk, men har strekninger som oversvømmes ved kraftig regnvær. Bukit-halvøyas kystveier blir fort glatte. Sjekk været, og hvis det høljer ned, er det bare å vente på en warung med kaffe.

Friheten til å besøke flere destinasjoner på to hjul, stoppe ved skjulte perler og utforske Bali uten trafikkork (hvis du unngår rushtiden) er grunnen til at så mange turister leier i stedet for å leie bil.

Hva du skal gjøre hvis ting går galt (lagre disse tallene)

Forhåpentligvis får du aldri bruk for denne delen, men ta en skjermdump av disse tallene nå.

Nødkontakter

• 112 - Generell nødsituasjon (fungerer som 911)
• 110 - Politiet
• 118 eller 119 - Ambulanse

Klinikker i turistområder

Seminyak, Canggu, Ubud og Sanur har klinikker som henvender seg til utlendinger og har engelsktalende personale. Spør hotellet eller utleiebutikken om nærmeste klinikk før du reiser. BIMC Hospital og Kasih Ibu Hospital er de viktigste turistene bruker.

Hvis du kommer ut for en ulykke

Mindre skrape: Ta bilder av åstedet og eventuelle skader. Kontakt utleiebutikken umiddelbart. Rens og bandasjer eventuelle sår med førstehjelpsutstyret ditt, men hvis blødningen ikke stopper eller du har slått hodet, må du oppsøke en klinikk selv om du føler deg bra. Ring reiseforsikringens hotline og forklar hva som har skjedd. Avhengig av situasjonen kan det hende at politiet blir involvert.

Stort krasj: Ring 112 først hvis du eller noen andre er alvorlig skadet. Ikke rør deg med mindre du er i umiddelbar fare. Ta bilder hvis du har mulighet til det. Få en politirapport (det er nødvendig for forsikringskrav). Kontakt deretter utleiefirmaet og forsikringsselskapet ditt. Ta vare på alle medisinske kvitteringer og dokumentasjon, du vil trenge dem. En ulykke uten skikkelig dokumentasjon kan koste deg tusenvis av kroner.

Alternativer hvis du bestemmer deg for ikke å sykle

Ikke alle bør leie en scooter, og det er helt greit. Bali har mange andre transportalternativer.

Grab og Gojek (apper for skyss)

Dette er Indonesias Uber-ekvivalenter. Last ned begge appene før du ankommer. Det er billig å kjøre, og det kan koste $2-$5 å krysse byen. Sjåførene er overalt i turistområdene. Haken ved det hele er at enkelte hoteller og bedrifter begrenser henting med skyss for å beskytte sine egne transporttjenester. Hvis sjåføren ikke finner deg, kan du gå til hovedveien eller en parkeringsplass i nærheten.

Privat sjåfør

Lei en privatsjåfør med bil for en dag (vanligvis 500 000-700 000 rupiah, ca. $30-$45). De kjører deg dit du vil, venter mens du utforsker, og får deg trygt hjem igjen. Perfekt for lange turer til flere destinasjoner, eller hvis du reiser med en gruppe. Be hotellet ditt om å anbefale noen, eller bestill på forhånd gjennom apper som Klook.

Drosjer

Blue Bird-taxiene er pålitelige og har taksameter. Vink inn en eller ring appen deres. Unngå umerkede "taxier" som ikke bruker taksameter; de tar turistpriser.

Når hver enkelt gir mening

• Korte turer i byen? Grab/Gojek.
• Heldagstur i tempelet? Privat sjåfør.
• Sent på kvelden når apper ikke er tilgjengelige? Blue Bird taxi.
• Stranddag med flere stopp? En privatsjåfør er bedre enn flere Grab-turer.
• Vil du utforske Bali uten stress? Bestill en privatsjåfør på forhånd og få en stressfri opplevelse.

Kostnadsforskjellen mellom en privatsjåfør og scooterleie over en uke er ikke så stor hvis du tar med drivstoff, parkering og potensielle bøter. I tillegg kan du slappe av og faktisk se på landskapet i stedet for å se etter hull i veien.

Kostnader i kontekst (transparente intervaller)

La oss snakke om penger, slik at du kan budsjettere nøyaktig. Å leie scootere er billig sammenlignet med de fleste andre transportmidler på Bali.

Daglige leiepriser

• Honda Scoopy eller lignende (gateutleie): 50 000-100 000 rupiah ($3-$6/dag)
• Honda Vario eller lignende (profesjonelle utleiefirmaer): 120 000-200 000 rupiah ($8-$13/dag)
• Yamaha NMAX eller PCX: 150 000-300 000 rupiah ($10-$20/dag)
• Honda CRF eller Yamaha XSR: 300 000-500 000 rupiah ($20-$35/dag)

Ukentlige og månedlige rabatter

De fleste steder gir 20-30% i avslag hvis du leier for en uke. Månedsleie faller til rundt 1 000 000-1 500 000 rupiah ($65-$100) for enkle scootere. Proffleverandørene tar mer betalt, men inkluderer oppgradering av hjelm, bedre forsikringsdekning og sykkelbytte hvis din går i stykker.

Ekstra kostnader til budsjettet

• Drivstoff: 15 000-25 000 rupiah per full tank (holder til 2-3 dagers normal kjøring)
• Parkering i turistområder: 2000-5000 rupiah per stoppested
• Mulige bøter hvis du blir tatt uten riktige dokumenter: 250 000-1 000 000 000 rupiah

Hvorfor betale mer for utleiefirmaer?

Den ekstra kostnaden hos et profesjonelt utleiefirma gir deg en sykkel som blir reparert i løpet av måneden, en forsikring som dekker skader uten store skjulte gebyrer, rensede hjelmer som ikke lukter som et treningsrom, og veihjelp når scooteren ikke vil starte. For uerfarne førere er det verdt hver eneste rupiah. Det er fortsatt billig sammenlignet med leiebil eller private sjåfører.

Mikrofraser som hjelper (One-Minute Bahasa)

Du trenger ikke å snakke flytende, men disse ordene vil gjøre livet ditt enklere.

• "Bensin" (BEN-sin) - Bensin/drivstoff
• "Pertalite" (per-ta-LEE-tay) - Standard drivstofftype
• "Pertamax" (per-ta-MAX) - Premium drivstoff
• "Tambah angin" (TAM-bah AH-ngin) - Tilsett luft (til dekk)
• "Bengkel" (BENG-kel) - Verksted/mekaniker
• "Ban depan" (forbud DEH-pan) - Fordekk
• "Ban belakang" (ban beh-lah-KAHNG) - Bakre dekk
• "Helm" (helm) - Hjelm
• "Rusak" (roo-SAHK) - Ødelagt
• "Berapa?" (beh-RAH-pah) - Hvor mye?

Pek på det som er ødelagt, si "rusak", og lokalbefolkningen vil forstå. Selv med en dårlig uttale kommer du 90% av veien dit hvis du smiler. Disse tipsene vil hjelpe deg å navigere trygt gjennom bensinstasjoner, verksteder og parkeringssituasjoner.

Ofte stilte spørsmål (FAQ)

Kan jeg leie uten internasjonal kjøretillatelse?

Teknisk sett? Mange utleiefirmaer gir deg nøklene uten å sjekke. Juridisk? Du bryter lokale lover. Hvis du blir stoppet av politiet, risikerer du bøter. Hvis du krasjer, vil ikke forsikringen din betale. Hvis du kjører på noen, kan det få alvorlige konsekvenser. Ikke ta sjansen; skaff deg en IDP før du drar hjemmefra. Det er billig og tar 10 minutter å søke på nettet.

Kan passasjerer kjøre uten hjelm?

Nei. Både fører og passasjer må bruke hjelm som er godkjent av SNI. Hvis politiet tar deg med en passasjer uten hjelm, får dere begge bøter. Passasjeren får samme bot som føreren. Ingen unntak.

Kan jeg ri på Nyepi?

Absolutt ikke. Nyepi er en hellig dag med stillhet over hele øya. Ingen kjøretøy er tillatt i gatene, ikke engang ambulanser, bortsett fra i nødstilfeller. Turister som blir tatt utenfor, risikerer alvorlige bøter og mulig deportasjon. Planlegg utleiedatoene dine rundt Nyepi. Det er vanligvis i mars, men den nøyaktige datoen endres hvert år basert på den balinesiske kalenderen.

Skal jeg bestille på forhånd eller bare dukke opp?

I høysesongen (juli-august og desember-januar) bør du bestille på forhånd hvis du ønsker en bestemt sykkelmodell, eller garantere tilgjengelighet hos anerkjente utleiefirmaer. I lavsesongen er det bare å dukke opp. Ved å bestille på forhånd kan du også sammenligne forsikringsdekning og lese anmeldelser.

Hva om jeg blir stoppet av politiet?

Hold deg rolig og høflig. Ha en kopi av passet ditt, førerkortet fra hjemlandet og det internasjonale førerkortet klart. Politiet kjører noen ganger kontrollposter i turistområder, spesielt på utkikk etter turister uten riktige dokumenter. Hvis alt er i orden, vinker de deg gjennom. Hvis du mangler noe, må du regne med å betale potensielle bøter, som vanligvis betales på stedet.

Trenger jeg spesialutstyr?

Hjelm er obligatorisk. Alt annet er valgfritt, men smart. Bruk lukkede sko (flip-flops er å be om utslett på veien). Lange bukser beskytter beina dine hvis du mister sykkelen. Solkrem er viktig, for solen på Bali er intens, og du er fullt eksponert på en scooter. Solbriller eller hjelmvisir holder insekter unna øynene dine.

Hva med surfestativ eller bagasjebærer?

Mange utleiebutikker, spesielt i surfeområder som Canggu og Uluwatu, tilbyr scootere med surfestativ for 20 000-50 000 rupiah ekstra per dag. Bestill på forhånd hvis du trenger dette. De fleste scootere har plass til vanlig bagasje under setet, men det er begrenset. En ryggsekk fungerer bedre for dagsturer.

Kan jeg ta scooteren til Nusa Penida eller Nusa Lembongan?

Vanligvis ikke. De fleste leieavtaler forbyr å ta sykkelen med fra Bali. Fergeturen er komplisert, og forsikringen dekker den ikke. Lei en egen scooter når du ankommer øyene, det er mange utleiebutikker i havnen.

Bunnlinjen

Å leie scooter på Bali er en av de beste måtene å utforske øya på, forutsatt at du har riktig lisens, forsikring og erfaring. Det er overraskende enkelt, billig sammenlignet med andre transportalternativer, og gir deg friheten til å lage din egen reiserute og oppdage skjulte perler i ditt eget tempo. Det er også en av de raskeste måtene å ødelegge turen på hvis du ikke er forberedt. Vær ærlig om ferdighetsnivået ditt, skaff deg de riktige dokumentene (spesielt det internasjonale kjøretillatelsen), og kjør innenfor dine egne grenser. Uansett om du kjører gjennom trafikkork på en Honda Scoopy eller cruiser til fantastiske strender på en Yamaha NMAX, vil Bali fortsatt være vakkert, men det blir mye bedre når du kjører trygt og lovlig.