バリ島でスクーターをレンタルする際に観光客が勘違いしていること

バリ島でスクーターをレンタルする前に、3つの簡単な質問を自分に投げかけてみよう：

• バイクやスクーターの経験はありますか？ 大学時代に一度だけ乗ったことがある」ではなく、実際に快適なライディングタイムを過ごしているのだ。
• 有効なバイクの免許証と、バイクを対象とした国際運転許可証（IDP）をお持ちですか？ 国によっては運転免許証ではダメなところもある。
• 交通量が多く、狭い路地や熱帯雨林でも左側を走ることに抵抗はないのか？ バリの道は美しいが、予測不可能だ。

この中で「いいえ」と答えた人は、代替案のセクションに進んでください。真面目な話です。病院での診察よりも個人ドライバーを選ぶことを恥じることはありません。

2025年に合法なこと（そしてそうでないこと）

バリ島でスクーターをレンタルする際、ほとんどの観光客が失敗するのがここだからだ。

母国ライセンスだけでは不十分

インドネシアで合法的にバイクに乗るには、自国の有効なオートバイ免許証（自動車用の運転免許証ではなく、オートバイ用の裏書が付いたもの）と、オートバイ専用の国際運転免許証の2つが必要です。多くの旅行者は国際運転免許証と国際運転許可証を混同していますが、名称が違うだけで同じ書類です。レンタカーショップでキーを渡されたとしても、通常の自動車運転免許証だけでは通用しない。IDPは自国の免許証をインドネシア語に翻訳するもので、警察は幹線道路での抜き打ち検査でIDPの提示を求めることができる。

認可を受けた事業者のみから借りる

インドネシア、無登録のスクーターレンタル事業を取り締まり。ビーチで20台のバイクを並べているあの男？彼は適切な登録、保険、または安全な車両を持っていない可能性があります。営業許可証を提示できる、実績のあるレンタル会社にしましょう。多少コストはかかりますが、実際に整備されたバイクと、何か問題が発生したときに持ちこたえられる法的な書類にお金を払うことになります。また、専門のレンタル会社では、車両が故障した場合のロードサイドアシスタンスも提供している。

ヘルメット規定は深刻

ライダーも同乗者もSNI（インドネシアの安全基準）を満たしたヘルメットを着用しなければならない。多くの評判の良いレンタル会社では、レンタルごとに消毒済みのヘルメットを提供している。ヘルメットがないと、2人とも罰金を科される可能性がある。日中はヘッドライトを点灯しなければならない。これは法律だ。無灯火で捕まると250,000ルピア（約$16）を支払うことになる。有効な免許証を持たずに運転すると？その罰金は100万ルピア以上に跳ね上がり、事故に巻き込まれた場合は深刻な結果を招きます。

ニュピすべてが止まる日

ニュピはバリの静寂の日で、通常は3月に行われる。この日は島全体がシャットダウンされ、車もライトも騒音も禁止される。観光客はホテルに滞在しなければならない。ニュピウィークにスクーターをレンタルする場合は、その日に何が起こるかレンタルショップに確認してください。ネタバレ：どこにも乗れない、それは譲れない。

実際にあなたを守る保険

ほとんどのレンタルショップには基本的な損害保険が含まれていますが、「保険」は必ずしもあなたが思っているような意味ではないので、細かい字を読んでください。

理解すべき2つのタイプ

レンタル損害保険は、スクーターを傷つけたり落としたりした場合に適用されます。通常、超過料金（自分で支払う最初の損害額）がかかり、多くの場合$100～$200程度です。これは以下をカバーしません。 あなたバイクだけ。もし本当に悪い事態に陥った場合、海外旅行保険は病院代や避難、時には本国送還までカバーしてくれる。これらは別々の保険であり、両方が必要だ。

有効な国際運転免許証とバイクの免許証がない場合や、ヘルメットをかぶっていない場合は、ほとんどの海外旅行保険ではカバーされません。出発前に、保険のバイク免責条項をよく読みましょう。これは、近道が重大な結果をもたらす分野のひとつである。

乗る前にすべてを記録する

アクセルを踏む前に、レンタル契約書、保険証券のページ（特に超過料金と緊急連絡先）、バイクの傷、へこみ、擦り傷の写真を撮っておくこと。レンタルショップのスタッフと歩き回り、既存の損傷を指摘する。記録されていない場合、スクーターを返却する際に弁償することになるかもしれません。

どこで借りるべきか、そしてどうすれば火傷をしないか

バリのスクーターレンタルは主に3種類あり、それぞれトレードオフがある。

ストリート・レンタル

これらは観光地に立ち並ぶ小さな店だ。最も安く（基本的なスクーターで1日50,000～70,000ルピア、約$3～$5）、バイクはたいてい問題なく、手続きも早い。欠点は？品質がまちまちで、保険は最低限しか適用されない。予算が限られている経験豊富なライダーには良いが、経験の浅いライダーには危険だ。

ホテルまたはヴィラのレンタル

便利だが割高。宿泊施設は1日あたり10万～15万ルピアを請求するかもしれない。玄関先でバイクをピックアップし、街中を移動することなく返却できる手軽さにお金を払っているのだ。ホテルの評判がかかっているので、バイクは通常よく整備されている。

専門レンタル会社

ウェブサイトや複数の拠点、実際のオフィスを持つ会社は、1日あたり120,000～200,000ルピアと最も高い料金を取るが、より新しいバイク、実際の保険適用範囲、フィットするヘルメット、24時間365日のロードサイドアシスタンスを得ることができる。スクーターやバリをレンタルするのが初めてなら、ストレスのない体験のためにこれが最も安全な方法だ。

パスポートを手放さない

大雑把なオペレーターの中には、保証金としてパスポートを預かるよう要求してくるところもある。やめましょう。パスポートは外国での法的な身分証明書です。代わりに現金のデポジット（通常は1,000,000～2,000,000ルピア）かクレジットカードのホールドを申し出ること。合法的なビジネスでは、これを受け入れる。デポジット、レンタル料、ヘルメットなど、すべての領収書をもらう。

賃貸契約書を読む。

サインする前に確認してください：走行距離の制限はあるか？バイクの返却が遅れた場合はどうなりますか？スクーターが盗まれた場合は誰が支払うのか？弁償しなければならない「損害」とは何か？レンタル契約書が大雑把だったり、存在しなかったりしたら、その場から立ち去りましょう。

乗車前チェックリスト

これをスキップしないでください。ほんの数分で、頭痛の種から何時間も解放されます。乗る前にチェックすべきヒントをいくつか紹介しよう。

書類と安全ギア

• パスポートコピー（原本はホテルの金庫に鍵をかけておくこと）
• 自国のオートバイ免許
• 国際運転許可証（IDP）
• レンタル契約書と保険証書
• ぴったりフィットするSNI認証ヘルメット

バイクのコンディション

• 両方のミラーをチェックする。
• ホーンのテスト（常に使うことになる）
• フロントとリアのブレーキは、強く握りしめてください。
• タイヤにひび割れ、はげ、空気圧の低下がないか確認する。
• ヘッドライトとブレーキランプを点灯させる。
• タンクに燃料が入っていることを確認する（リザーブがどこにあるかも知っておく）

スマートな追加

• スマホマウント（グーグルマップを確認しながら片手運転しなくて済む）
• レインポンチョ（午後のにわか雨に注意）
• 救急箱（レンタル会社によっては含まれています）
• 既存のすべての傷について、複数の角度から鮮明な写真を撮る

ミラーのぐらつき、ブレーキの弱さ、タイヤのはげなど、何かおかしいと感じたら、すぐにレンタルショップに伝えること。お金を払ったからといって、大雑把なバイクに乗らないこと。

給油と支払い

田んぼの真ん中でガス欠になるような冒険はしたくない。

給油場所

プルタミナのガソリンスタンドはどこにでもあり、大きな看板、ポンプ、ガソリンを入れてくれる係員など、簡単に見つけることができる。ガソリンスタンドで ペルタライト (ほとんどのスクーターの標準燃料）または ペルタマックス (オクタン価はやや高いが、燃焼はきれい）。小型スクーターの満タン給油は約15,000～25,000ルピア（$1～$1.50）。

道端にはガラス瓶に入った燃料を売る露店もある。たいていはPertaliteで、少し高く売られているが、ガソリンスタンドから遠い場合は便利だ。ボトルが密閉されていて、見た目がきれいであることを確認してください。ほとんどのスクーターは1リットルあたり40～50キロなので、満タンでかなり遠くまで行ける。

代金の支払い

バリ島ではまだ現金が王様です。露店や小さな店では10万ルピア札が使えないことが多いので、小額紙幣（2万ルピア札と5万ルピア札）を持ち歩こう。たいていのものはこの方法で支払うことになる。現在、特に観光地ではカードやQRIS（インドネシアのQR決済システム）を利用できる場所が増えていますが、必ず最初に尋ねてください。ガソリンスタンドはたいていカードが使えるが、道端のペットボトル売りは使えない。

ライド・スマート（地元の道路マナー）

バリの交通には独自のロジックがあり、現地の法律や交通ルールを早く覚える必要がある。

左側走行と路地のルール

インドネシアは左側通行なので、アメリカから来た人にはすべてが逆に感じられる。脳が慣れるまでゆっくりと。狭い路地では ギャング地元の人はそれを期待している。しかし、寺院の近くや儀式の最中にクラクションを鳴らすのはやめましょう。無作法とみなされ、地元の人に睨まれるのは間違いない。

常時点灯

日中はヘッドライトを点灯してください。これは法律で決められていることで、混乱した状況でもあなたの姿を確認することができます。初心者の方は、雨の日の夜間走行は避けましょう。濡れた道＋暗闇＋慣れないバイク＝悪い組み合わせ。

信号待ちでの盗難防止

特にスミニャックとクタでは、赤信号で電話やバッグのひったくりが起こる。携帯電話はマウントではなく、ポケットに入れておくこと。バッグは前に置くか、座席の下に固定する。駐車場に停めるときは、ステアリングロックを使い、地元の人が停める場所に停めましょう。

学ぶべきでない場所

人通りの多い場所では練習しないこと。チャングーの近道の路地は狭く、スピードを出す地元の人でいっぱいだ。ヌサペニダの丘は急で、砂利が多い。雨の日はすべてが滑りやすくなります。スクーターに慣れていない人や経験の浅い人は、静かな空き駐車場や空いている道路を見つけて、スロットルコントロールやブレーキング、ゆっくり曲がる練習を20分ほどしてみましょう。地元のインストラクターにスクーターのレッスンを予約することも検討しよう。インストラクターを見つけるのは驚くほど簡単だし、病院代に比べれば安い。退屈だが、効果はある。

スクーターの人気モデル

バリ島でスクーターをレンタルする場合、ほとんどのレンタルショップでこれらのモデルを見かけるだろう：

エントリーレベルのスクーター（初心者に最適）

ホンダ・スクーピー - 島で最も一般的な初心者用スクーター。小型、軽量、自動運転で、自由自在。街中の小旅行に最適で、狭い路地を進むのにも最適。パワーはあまりありませんが、自分のペースでバリを散策するには十分です。

ホンダ・バリオ - スクーピーより少しパワーがあり、シートも大きい。それでも自動運転で扱いやすいが、日帰りの長旅や荷物を積んだ2人乗りに向いている。

インターミディエイト・オプション（より高いパワーと快適性）

ヤマハNMAX - 高速道路やヒルクライムでよりパワーを求める観光客に人気。スクーピーやバリオよりも大きく、重く、安定性が高い。1日に複数の目的地を訪れたり、サーフラックを積んだりする場合に最適。

ホンダPCX - NMAXに似たクラスで、スムーズな乗り心地、長距離に適している。南海岸だけでなく、バリ島を観光するならこれを借りよう。

上級ライダーのみ

ヤマハXSR - 本物のパワーを持つレトロスタイルのバイク。マニュアル・トランスミッション、経験の浅いライダーには向かない。

ホンダCRF - オフロード走行可能なダートバイク。マニュアルバイクの経験があり、地方探検を計画している場合のみレンタルしてください。街中の渋滞には不向き。

ほとんどの観光客はスクーピーやバリオのような自動スクーターにこだわる。一番安くて乗りやすく、幹線道路と小さな路地が混在するバリ島を移動するのに最適だ。

ルート＆エリア（初級→中級）

慣れてしまえば、バリには素晴らしい乗り物がある。バリ島でスクーターをレンタルする醍醐味のひとつは、自分のペースで探索し、自分だけの旅程を組むこと。

イージー・コースト・ホップス（初心者向き）

サヌールからパダンバイまでの海岸沿いの道はほとんど平坦で、景色もいい。スミニャックからチャングービーチへの道はまっすぐだが、ラッシュアワーには渋滞することもある。スミニャックからチャングービーチまでの道はまっすぐですが、ラッシュ時には渋滞することがあります。

ウブド・ライスフィールド・ループス（中級）

ウブドの北、テガラランのライステラスを通る小さな道は、豪華だが狭い。写真を撮る観光客と道を共有することになるので、油断は禁物だ。チャンプハン・リッジ（Campuhan Ridge）エリアには、探索する価値のある静かな裏道がある。幹線道路から離れた隠れた名所を発見するには最適だ。

中級ヒルクライム（中級）

ベドゥグルとブラタン湖への道は、標高を上げながら曲がりくねっている。交通量は南部より少ないが、気温は低く、霧が多い。カーブでは時間をかけて。ヤマハNMAXのようなバイクのパワーが役に立つ。

雨のピーク時にスキップする

アメッド（東海岸）への道は素晴らしいが、大雨が降ると冠水する箇所がある。ブキット半島の海岸沿いの道はすぐにぬかるむ。天候を確認し、土砂降りの場合は、コーヒーが飲めるワルンで我慢しましょう。

二輪車で複数の目的地を訪れ、隠れた名所に立ち寄り、渋滞に巻き込まれることなく（ピーク時を避ければ）バリを探索できる自由さが、多くの観光客がレンタカーではなくレンタルを利用する理由だ。

うまくいかなくなったときの対処法（この数字を保存しておこう）

このセクションが必要ないことを祈るが、今すぐこの数字をスクリーンショットしておこう。

緊急連絡先

• 112 - 一般緊急事態（911のような機能）
• 110 - 警察
• 118または119 - 救急車

観光地の診療所

スミニャック、チャングー、ウブド、サヌールには、英語を話すスタッフがいる外国人向けのクリニックがある。ホテルやレンタルショップで最寄りのクリニックを聞いてから乗りましょう。BIMC HospitalやKasih Ibu Hospitalは観光客が利用する主な病院だ。

事故に遭ったら

軽い擦り傷： 現場と損傷の写真を撮る。すぐにレンタルショップに連絡する。応急処置キットで傷口をきれいにし、包帯を巻きますが、出血が止まらなかったり、頭を打ったりした場合は、気分がよくても病院に行きましょう。海外旅行保険のホットラインに電話し、何が起こったかを説明する。状況によっては、警察が介入することもありますし、しないこともあります。

大事故だ： 自分や他の人が重傷を負った場合は、まず112番通報してください。差し迫った危険がない限り、動かないでください。可能であれば写真を撮る。警察の報告書をもらってください（保険金請求に必要です）。その後、レンタル会社と保険会社に連絡する。医療費の領収書や書類はすべて保管しておきましょう。適切な書類のない事故は、数千ドルの損害になることがあります。

乗らないと決めた場合の代替手段

すべての人がスクーターを借りるべきとは限らないし、それはまったく問題ない。バリ島には他にもたくさんの交通手段がある。

GrabとGojek（乗り合いアプリ）

これらはインドネシアのUberに相当する。到着前に両方のアプリをダウンロードしておこう。乗り物は安く、街を横断する場合は$2～$5かかるかもしれない。ドライバーは観光地ではどこにでもいる。キャッチ：いくつかのホテルや企業は、独自の輸送サービスを保護するためにライドヘイリングのピックアップを制限しています。ドライバーがあなたを見つけられない場合は、大通りか近くの駐車場まで歩いてください。

プライベートドライバー

車付きのプライベートドライバーを1日雇う（通常50～70万ルピア、約$30～$45）。好きな場所に連れて行ってくれ、探検している間待っていてくれ、安全に家まで送り届けてくれる。複数の目的地を訪れる長期旅行や、グループ旅行には最適だ。ホテルに誰か紹介してもらうか、Klookなどのアプリで事前に予約しておこう。

タクシー

ブルーバードのタクシーはメーター制で信頼できる。手を振るか、アプリで呼び出す。メーターを使わない無名の「タクシー」は避けること。観光客価格を請求してくる。

それぞれに意味があるとき

• 街で小旅行？Grab/Gojek。
• 寺院1日ツアー？プライベートドライバー
• アプリが使えない深夜？青い鳥タクシー
• ビーチに何度も行く日？複数のGrabに乗るより、プライベート・ドライバーの方がいい。
• ストレスなくバリ島を観光したいですか？プライベートドライバーを予約して、ストレスのない体験をお楽しみください。

燃料代、駐車場代、潜在的な罰金などを考慮すれば、1週間にわたる個人ドライバーとスクーターレンタルの費用の差は大きくない。さらに、穴ぼこを探す代わりにリラックスして景色を眺めることもできる。

コンテキスト内のコスト（透明な範囲）

正確な予算が立てられるように、お金の話をしよう。スクーターのレンタルは、バリ島の他の交通手段と比べると格安です。

1日レンタル料金

• ホンダ・スクーピーまたは同様のもの（ストリートレンタル）： 50,000～100,000ルピア（$3～$6/日）
• ホンダ・バリオまたは同等品（専門レンタル会社）： 120,000～200,000ルピア（$8～$13/日）
• ヤマハNMAXまたはPCX： 150,000～300,000ルピア（$10～$20/日）
• ホンダCRFかヤマハXSR： 300,000～500,000ルピア（$20～$35/日）

週間および月間割引

1週間借りると20～30%引きになるところが多い。基本的なスクーターの場合、月レンタルは約1,000,000～1,500,000ルピア（$65～$100）に下がる。プロのプロバイダーは、より多くの料金を請求しますが、ヘルメットのアップグレード、より良い保険カバー、あなたのバイクが壊れた場合の交換が含まれています。

予算の追加費用

• 燃料：満タンで15,000～25,000ルピア（通常の走行で2～3日持つ）
• 観光地の駐車場2,000～5,000ルピア/回
• 適切な書類なしで摘発された場合、罰金の可能性あり：250,000～1,000,000ルピア

なぜレンタル会社に高い金を払うのか？

プロのレンタル会社で追加料金を払えば、今月中にバイクを修理し、多額の隠れた料金なしで損害をカバーする保険に加入でき、ジムのロッカーのような臭いのしない衛生的なヘルメット、スクーターが動かないときのロードサイドアシスタンスも受けられる。経験の浅いライダーにとっては、あらゆるルピアの価値がある。レンタカーや個人ドライバーに比べればまだまだ安い。

役立つマイクロフレーズ（1分間バハサ語）

流暢である必要はないが、これらの言葉はあなたの生活をより快適なものにしてくれるだろう。

• "ベンシン" (ガソリン／燃料
• 「ペルタライト (per-ta-LEE-tay) - 標準燃料タイプ
• 「ペルタマックス (プレミアム燃料
• 「タンバ・アンギン (TAM-bah AH-ngin) - タイヤに空気を入れる。
• 「ベングケル (BENG-kel） - 修理工場／メカニック
• 「バン・デパン (フロントタイヤ
• 「バン・ベラカン (ban beh-lah-KAHNG) - リアタイヤ
• 「ヘルム (ヘルム） - ヘルメット
• 「ルサック (roo-SAHK) - 壊れた
• 「ベラパ？ (いくら？

壊れているところを指差して「ルサック」と言えば、地元の人は理解してくれる。ひどい発音でも、笑顔で言えば90%は通じる。ガソリンスタンド、修理工場、駐車場などを自信を持って利用するためのヒントです。

よくある質問 (FAQ)

国際運転免許証がなくても借りられますか？

技術的に？多くのレンタルショップは確認もせずに鍵を渡してくる。法的には？現地の法律を破ることになる。警察に止められれば、罰金を払う可能性がある。事故を起こせば、保険金は支払われません。人をはねた場合、深刻な結果に直面する可能性があります。危険を冒さず、家を出る前にIDPを取得しよう。IDPは安く、オンラインで10分もあれば申請できる。

同乗者はヘルメットなしで乗車できますか？

ライダーも同乗者もSNI認定のヘルメットを着用しなければならない。ヘルメットをかぶっていない同乗者が警察に捕まると、2人とも罰金となる。同乗者の罰金もライダーと同じ。例外はない。

ナイピに乗れますか？

絶対に違う。ニュピは島全体が静寂に包まれる神聖な日だ。本当に緊急の場合を除き、救急車さえも通りを走ることは許されない。外出している観光客は、重い罰金と国外追放の可能性がある。レンタルの日程は、ニュピの時期に合わせましょう。通常は3月ですが、正確な日付はバリの暦に基づいて毎年変わります。

前もって予約した方がいいのか、それともただ現れるだけでいいのか？

ピークシーズン（7月～8月、12月～1月）には、特定のモデルの自転車を希望する場合は事前に予約するか、評判の良いレンタル会社で空き状況を保証してもらう。ローシーズンであれば、現地に赴くのもよいでしょう。事前に予約しておけば、保険の補償内容を比較したり、レビューを読んだりすることもできる。

警察に止められたら？

落ち着いて丁寧に。パスポートのコピー、母国の免許証、国際運転免許証を用意しておくこと。警察は観光地で時々検問を行い、特に適切な書類を持たない観光客を探しています。何も問題がなければ、警察が手を振って通してくれる。もし何か不備があれば、通常はその場で支払われる可能性のある罰金を支払うことになる。

特別な道具が必要ですか？

ヘルメットは必須。それ以外は任意だが、スマートであること。つま先の閉じた靴を履くこと（ビーチサンダルは路面が荒れやすい）。長ズボンは、バイクを落としたときに足を保護する。日焼け止めは必須。バリの日差しは強烈で、スクーターに乗っている間は完全な露出状態になる。サングラスやヘルメットのバイザーは虫が目に入らないようにする。

サーフラックやラゲッジキャリアは？

多くのレンタルショップ、特にチャングーやウルワツなどのサーフエリアでは、1日20,000～50,000ルピア追加でサーフラック付きのスクーターを提供している。必要な場合は事前に予約しよう。通常の荷物の場合、ほとんどのスクーターには座席下に収納スペースがありますが、限りがあります。日帰り旅行にはバックパックが便利です。

スクーターでヌサペニダやヌサレンボンガンに行くことはできますか？

通常は禁止されています。ほとんどのレンタル契約では、バイクをバリ島から持ち出すことは禁止されている。フェリーでの移動は複雑だし、保険も適用されない。島に着いたらスクーターを別に借りましょう。港にはレンタルショップがたくさんあります。

結論

バリ島でスクーターをレンタルするのは、免許、保険、経験があれば、島を探索するのに最適な方法のひとつです。驚くほど簡単で、他の交通手段に比べて安く、自由に旅程を組み、自分のペースで隠れた名所を発見できる。また、準備を怠れば、旅を台無しにする最も手っ取り早い方法のひとつでもある。自分の技術レベルを正直に伝え、正しい書類（特に国際運転免許証）を入手し、自分の限界の範囲内で乗りましょう。ホンダのスクーピーで渋滞をかわそうが、ヤマハのNMAXで美しいビーチをクルージングしようが、バリ島が美しいことに変わりはない。